през шайба на алтернатора F-232774.1
Параметър | Оригинален номер | Номер на генератора | Номер на генератора | Приложими модели | |
ИЗКЛЮЧВАНЕ | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | Модерен H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F-232774.4 | КИА Соренто 2.5л |
OAL | 44.5 | ЧЕ | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
въртящ се | правилно | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
37322-4A002 | 37300-4A113 |
Проверете еднопосочното колело на генератора: 1. Измерете напрежението на генератора с мултицет.Нормалната стойност е между 12,5V и 14,8V.Ако напрежението е ненормално, генераторът е повреден;2. Проверете качеството на генератора чрез външния вид и хлабината, завъртете генератора отпред назад, отляво надясно и преценете дали посоката на предния лагер и хлабината стават по-големи.Ако аксиалната посока и хлабината се променят, това показва, че генераторът е повреден.Еднопосочното колело на генератора се използва за облекчаване на удара на двигателя, когато превозното средство ускорява или забавя бързо, и регулира генерирането на енергия.След като еднопосочното колело на генератора е повредено, превозното средство няма буфер при бързо ускорение или забавяне, което ще произведе необичаен шум при стартиране, а двигателят също ще произведе необичаен шум при леко настъпване на газта.След като еднопосочното колело на генератора е повредено, то трябва да бъде ремонтирано навреме, в противен случай акумулаторът на автомобила няма да се зареди, а недостатъчното захранване на батерията ще доведе до слабо шофиране и запалване на автомобила.