"OAP" е съкращение от еднопосочна ролка
Еднопосочната ролка на алтернатора се нарича още ролка на алтернатора, която на английски се нарича ролка на алтернатора.
Обикновено известен като съединител на ремъка на генератора, всъщност се отнася до ремъчната шайба на еднопосочния алтернатор.
Еднопосочната ремъчна шайба на генератора се състои от външен пръстен, съответстващ на формата на напречното сечение на многоклиновия ремък, съединител, съставен от щампован вътрешен пръстен, външен пръстен и двоен иглен ролков лагер, вал втулка и два уплътнителни пръстена.За да се предотврати влиянието на вода и други замърсявания, върху външния му край е монтиран защитен капак.
Неговата функция е да отдели алтернатора от предния спомагателен ремък на двигателя, тъй като алтернаторът има най-висок въртящ момент на инерция в предния спомагателен ремък на двигателя.Това означава, че еднопосочната шайба на генератора е клинов ремък и може да задвижва алтернатора само в една посока
Какви са характеристиките на еднопосочната шайба на генератора, какви са разликите с традиционната ролка на генератора и как да разграничим истинската и фалшивата еднопосочна шайба?
1. Има еднопосочно приплъзване и основният му принцип е подобен на предавката на еднопосочния съединител на стартера
2. Може да се раздели на външен пръстен и вътрешен пръстен.Ако скоростта на вътрешния пръстен (т.е. скоростта на ротора) надвиши скоростта на външния пръстен по време на работа, ролката ще се плъзне незабавно и вътрешният пръстен и външният пръстен ще бъдат разделени.
3. Има пластмасов капак на порта за предотвратяване на навлизането на прах във вътрешността, обикновено известен като капак за прах.
4. Завъртете директно върху вала на ротора, като разчитате на резбата на гърба.Следователно няма шестоъгълна гайка на външната челна повърхност на колелото
5. Обикновената ролка е триъгълна, а еднопосочната ролка е клиновидна, така че генераторът има добра производителност при работа
6. Трябва да се фиксира или отстранява със специални инструменти: поради спецификата на конструкцията, новата макара трябва да се затегне или отстрани със специални инструменти.Основната част от специалните инструменти е дорникът, съвпадащ със зъбите в макарата (външният диаметър на дорника е 19,99 мм, а броят на зъбите на дорника е 33 зъба)
7. Трябва да се използва стандартна глава за отвертка: (1) по избор Ф 10. Бит с 12 точки, дължина 70 мм.(2) По избор Ф 10. 6-точков бит.Дължината е 70 мм.
Час на публикация: 17 ноември 2021 г