Причини за еднопосочна ролка на алтернатора:
Традиционното предаване на мощност се задвижва с ремък: предаването на мощност между двигателя и генератора се извършва от ремък и други компоненти.Малките промени в скоростта от едната страна на двигателя могат да причинят нестабилност на ремъка, приплъзване, шум и дори да намалят експлоатационния живот на ремъка.Въз основа на това, вдъхновени от използването на няколко еднопосочни съединителя на стартера, някои производители са разработили и произвеждали шайбата на автомобилния генератор с вграден еднопосочен съединител от началото на 21-ви век и разработили задвижваща система с висока надеждност, която може да абсорбира промените в скоростта
Полезният модел се отнася до еднопосочна ремъчна шайба на автомобилен генератор, която се състои от главина на ремъка и еднопосочен механизъм \ R \ R \ R \ n, монтиран в него.Характеризира се с това, че еднопосочният механизъм включва плоска извита повърхност и външна извита повърхност на ексцентрична дъгова повърхност \ R \ R \ R \ n сърцевина, плоска пружина, монтирана върху плоската извита повърхност, валяк, монтиран на ексцентрична дъгова повърхност, задържащ пръстен, монтиран извън ролката, и задържащ пръстен Външният фиксиращ пръстен
1. Дизелов двигател
2. Машина с V-цилиндър с функция за почивка на цилиндъра
3. Приложение на двумасов маховик
4. Намалена скорост на празен ход
5. Автоматична скоростна кутия с висока степен на въздействие
6. Алтернатор с висок инерционен въртящ момент
Както е показано на фигурата по-долу, генераторът на Audi 1.8T има същия OE номер, но външният му вид е много различен.За подробности относно генератора Audi 1.8T с еднопосочен съединител, моля, щракнете върху фигурата по-долу
Час на публикация: 17 ноември 2021 г